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UELI BRAUEN & DORIS WALCHLI 1999-2004

Une forme d'éclectisme libre et joyeux, de l'architecture innatendue et acidulée, comme un bonbon aux fruits..

 

dans le cadre de la manifestation suise La Belle Voisine

Exposition

Galerie Chambre Claire, Annecy
du 1er juin au 13 juillet 2007

 

www.bw-arch.ch

labellevoisine.ch

 

Nouveau siège de l’Union interparlementaire, à Genève, l'Ambassade suisse en Bolivie, quartier général de Idée suisse à Berne, parking du Centre Flon à Lausanne… : le couple de créateurs compose modules cubiques, façades portant des miroirs à facettes, lucarnes, volumes horizontaux déployés en deux niveaux.
Et si le bâti était un élément du vivant qui tisse des liaisons entre les gens et le paysage, une enveloppe formelle dont la fonction première serait de connecter l’individu à son environnement en gérant les circulations, les flux de lumière, les ombres et reflets pour créer un milieu idéal à chaque usage ?
A travers maquettes, plans, esquisses, dessins d’études l’exposition trace un parcours joueur de 1999 à 2004 dans une oeuvre qui se concentre sur la substance de l’architecture. Glissez l’œil dans une des lucarnes de la maquette et celle-ci, d’apparence austère, s’anime. Elle se met à créer de la profondeur de champ, superpose les couches de bâti sur l’environnement comme des pigments qui teintent le paysage aux couleurs des activités des gens qui l’habitent. Combinaison de motifs et de formes, mise en couleurs vives, le bâtiment s’efface et devient une étoffe.

Pont de Langensand, Lucerne. Maître d’ouvrage: Ville de Lucerne et Chemins de fers fédéraux . Concours à 2 degrés 2004-06
Projet: 2007 . Exécution: 2007-09. En association avec Guscetti-Tournier Ingénieurs conseils, Carouge, Genève
la voie _ la rive
Lauréat du concours, ce pont destiné à relier le centre ville à la périphérie de Lucerne se démarque par sa simplicité dans un contexte saturé de flux, d’informations. Elle est rendue possible par le recours à une poutre simple, c’est-à-dire une formule statique à hauteur variable, dont la forme résulte du gabarit imposé par les CFF et du tracé vertical de la route. Cette poutre, composée de deux caissons en acier corten, tient lieu de châssis que le tablier de béton habille comme une carrosserie. De part et d’autre, des consoles reçoivent les pistes, plus fines, pour les piétons et les cyclistes dont la courbe verticale est moins prononcée que celle de la chaussée centrale, dévolue aux automobiles. L’élégance résulte de ce traitement distinct qui améliore aussi le rapport de proportion entre la portée générale et la largeur.